第2004章 贷款国的大订单(求订阅!)(3 / 5)
当然是他们坐的这一款,和真正高铁车厢不同,少了很多设备,专门为内燃机车牵引进行改造过。
如此。
倒是一件大好事。
。。。
另一边。
同样高兴的。
还有华夏的铁路等部门,三千多节车厢,二手价,而不是废铁价,虽然占保有量的比例不算太多。
可是。
这是一个好的开始。
车厢。
车头。
铁轨。
都可以卖。这一次,还是缅亚银行集团建议的,说是减少贷款国的经济负担,减少对资源的浪费。
一听。
各国心想有理。
二手。
便宜。
刷漆后,就是半新,要知道,很多国家的火车,已经远远超出设计使用年限,华夏的完全能算半新。
刷刷漆。
对他们来说,和全新差不多。
当即。
就同意了。
“真是好人呐!”
“是啊。”
“我觉得,等他们的铁路网铺开,更多国家贷款,别说三千,加上货运车厢,一万节都能卖得出去。”
“。。。”
“好人!”
语气里,满是对‘队友’的赞叹,他们也曾想过,修铁路之后,卖一卖旧车厢,但一直没有敢提出来。
毕竟。
一直以来。 ↑返回顶部↑
如此。
倒是一件大好事。
。。。
另一边。
同样高兴的。
还有华夏的铁路等部门,三千多节车厢,二手价,而不是废铁价,虽然占保有量的比例不算太多。
可是。
这是一个好的开始。
车厢。
车头。
铁轨。
都可以卖。这一次,还是缅亚银行集团建议的,说是减少贷款国的经济负担,减少对资源的浪费。
一听。
各国心想有理。
二手。
便宜。
刷漆后,就是半新,要知道,很多国家的火车,已经远远超出设计使用年限,华夏的完全能算半新。
刷刷漆。
对他们来说,和全新差不多。
当即。
就同意了。
“真是好人呐!”
“是啊。”
“我觉得,等他们的铁路网铺开,更多国家贷款,别说三千,加上货运车厢,一万节都能卖得出去。”
“。。。”
“好人!”
语气里,满是对‘队友’的赞叹,他们也曾想过,修铁路之后,卖一卖旧车厢,但一直没有敢提出来。
毕竟。
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